La liberalización impulsa la alta velocidad: un 77% más de viajeros y precios un 44% más bajos

El segundo informe de la CNMC sobre la liberalización ferroviaria confirma el gran impulso de la alta velocidad en España. En 2024, estos servicios registraron 39,6 millones de pasajeros, lo que supone un 77,2% más que en 2019, antes de la apertura del mercado. El factor clave ha sido la reducción de tarifas, con una caída media del 33% (un 44% en términos reales con inflación), fruto de la competencia entre Renfe (AVE y Avlo), Ouigo e Iryo.

La liberalización también ha disparado la utilización de la red, con un 42% más de tráfico que en 2019. El crecimiento ha sido especialmente intenso en el corredor Madrid-Levante (+80%), seguido del Madrid-Barcelona (+43%) y del Madrid-Sur (+28%). En cuanto a la capacidad, la oferta de plazas aumentó un 113% en Madrid-Levante, un 65% en Madrid-Barcelona y un 53% en Madrid-Sur.

Pese al nuevo escenario competitivo, Renfe mantiene el liderazgo en la alta velocidad. En 2024, el AVE concentró el 54% del mercado (cuatro puntos menos que en 2023), mientras que Avlo ganó terreno con un 12% de cuota. Por su parte, Iryo alcanzó el 21% y Ouigo se situó en el 13%.

En conjunto, los servicios comerciales ferroviarios —alta velocidad y larga distancia convencional— alcanzaron los 49 millones de viajeros en 2024, un 42% más que en 2019. La entrada de nuevos operadores no solo atrajo demanda inducida (3,8 millones de pasajeros adicionales), sino que también permitió captar usuarios del avión (0,9 millones), del coche particular (3,7 millones), del autobús (0,4 millones) y de otros servicios ferroviarios (0,5 millones).

¿Te gustaría ser parte de este crecimiento y formar parte del equipo que hace posible el transporte ferroviario? Si sueñas con una carrera como auxiliar de tren, este es el momento perfecto. ¡Inscríbete en nuestro curso y da el primer paso hacia una profesión en constante expansión!